● Открывал компанию совместно с учредителем с нуля: запуск офиса компании, склада, штатного расписания / кадры, бухгалтерский учёт, создание сайта (с привлечением Исполнителя), релиз начальной деятельности. ● Заключил договоры ТЭО различных грузов, выстроил логистические маршруты на доставку грузов различными видами транспорта до труднодоступных мест назначения (включая складирование, хранение, крепление, увязку, транспортировку, использование распаузного флота). ● Участвовал в работе по запуску производственной площадки по сбору, хранению, обработке и переработке вторичного сырья (вспененный полистирол, картон, плёнка). ● Зарегистрировал контейнерную площадку для сбора ТКО/ТБО в мэрии города, получил лицензию на работу с вторсырьём 3-4 класса опасности, наладил логистический процесс: поиск подрядчиков для транспортировки и приёма сырья для переработки. ● Искал новых поставщиков и заказчиков, контролировал документооборот с текущими поставщиками и покупателями. ● По необходимости осуществлял кадровую работу: поиск и подбор рабочего и средне-технического персонала. ● Нарастил объемы производства в 1,8 раза за время работы в компании. Разрабатывал стратегию развития компании и позиционирования на рынке, работал над повышением узнаваемости. ● Все взятые обязательства по проектам под моим руководством были выполнены успешно и в срок без претензий со стороны контрагентов.

● Осуществлял общее руководство компании по торговле и доставке ГСМ (мазут/уголь/ДТ) в регионе ДВФО. ● Разрабатывал поставку ГСМ клиентам на основании конкурсных контрактов по ФЗ-223 на условиях 100% кредитования со стороны исполнителя - ООО «Альянс». Успешно осуществлял управление финансовыми рисками: на основании точных расчетов смог обеспечить стабильную прибыльность компании. ● Находил дополнительных клиентов на поставку ГСМ при возможности компании брать дополнительные заказы помимо конкурсных. Для данных заказов разработал в сжатые сроки логистические маршруты в труднодоступные районы Хабаровского края с использованием специализированного автотранспорта. ● За 1,5 года с основания компании было отгружено более 14 000 тонн топлива клиентам, и получено около 600 млн нетто-выручки.

● Осуществлял поиск и привлечение клиентов для компании, заключив более 50 успешных договоров с заказчиками. Под моим руководством компания с нуля достигла годовых оборотов выручки более 100 млн рублей нетто-выручки. ● Руководил выполнением транспортно-логистических операций, обеспечивал безопасную и своевременную доставку крупных партий грузов смешанными видами транспорта по дальневосточному округу РФ. ● Осуществлял ТЭО контейнерных грузов в рамках внутригосударственных перевозок, включая рефрижераторные контейнеры. Занимался организацией и выполнением ПРД грузов, а также проводил сюрвейерские осмотры с подписанием актов в различных регионах ДВФО. ● Подготовил документацию и инфраструктуру для заказчика с целью лицензирования ПРД опасных грузов (ГСМ) на железнодорожном транспорте. В рамках этого процесса организовал подготовку разрешительных документов для лицензирования ПРД опасных грузов: привлекал специалистов для проверки надлежащего состояния / ремонта / реконструкции железнодорожного пути и оборудования, включая экспертов из Ространснадзора. Подготовил документацию в части надлежащих документов кадрового состава предприятия. Работа по совместительству в ООО "Кульдурский бруситовый рудник": ● Организовал и контролировал строительство дополнительного ж/д пути на руднике, включая поиск подрядчиков и субподрядчиков. Провел необходимую документальную работу с Ространснадзором и получил разрешения на строительство соответствующими органами исполнительной власти региона. ● Провел оптимизацию транспортной логистики для отгрузки руды ж/д транспортом на руднике. Обеспечил бесперебойную работу локомотивного хозяйства, что привело к увеличению объема отгрузки и пропускной способности для подачи большего количества вагонов. Построенный новый путь позволил размещать дополнительно от 14 до 20 вагонов под погрузку на территории рудника. ● При осуществлении ремонтных работ собственного жд локомотива рудника оперативно осуществил договорные отношения с локомотивным хозяйством ОАО РЖД по предоставлению в аренду тепловоза, результатом чего было отсутствие срыва плана отгрузки руды по всем контактам и в соответствующие сроки Покупателям, часть из которых являются клиентами из стран юго-восточной Азии и западной Европы.

● Со дня основания компании совместно с учредителями работал и достигал увеличения рынка спроса на услуги предприятия (личные встречи с клиентами, частые командировки, разрешения различных сложных ситуаций и т.п.), осуществлял общее руководство компании + взаимодействие и контроль дочерних компаний. Руководил коллективом 30+ человек. ● Привлёк в компанию новых инвесторов и совместно с действующими учредителями открыл 2 (две) новые дочернии компании. Вел переговоры и заключение договоров, вел ОДДС / БДР компании. ● Формировал бюджет, осуществлял общее стратегическое планирование компании + компаний холдинга, участвовал в тендерах и заключил контракты. ● Провёл переговоры и подписал кредитные договоры с различными инвесторами / банками (личное поручительство по кредитным договорам), разрабатывал и участвовал в различных стартап-проектах предприятия, принимал участие от лица компании как член некоммерческого партнёрства (транспортников) в различной работе партнерства в том числе в подготовке документации для участия в различных заседаниях, конференциях, круглых столах с органами исполнительной власти, ОАО "РЖД". ● Расширил сервис транспортной логистики (получение / отправка грузов, складирование / хранение, схемы крепления/ увязки / размещения грузов, корректный документооборот) и географию услуг. ● Совместно с учредителями компании увеличил парк собственных вагонов с 4-х до 250-ти единиц; достигли годовой нетто-выручки более 411 млн рублей. ● Договорился о перекредитовании в 3-4 ых кризисных кварталах 2014 года – замена кредитора с более низкой процентной ставкой и с увеличением суммы целевого кредита для приобретения ОС (вагонов) предприятию; при снижении рынка с конца 2014 года не «потерял» ни одного клиента / Заказчика, оптимизировал расходную часть бюджета компании без общего дисбаланса деятельности и работы предприятия.

Управление морским транспортом инженер по организации и управлению морского транспорта

Коммерческие, Курсы бух. учёта, по ПРД опасных грузов. Экзамены по ПРД рудных грузов. По обращению вторичного сырья 3-4 класса опасности.